Уплотнители

Уплотнитель для ворот с упругодеформируемой передней частью алюминиевой рамы обеспечивает защиту от сквозняков, дождя и ветра. Уплотнение надежно перекрывает зазор между грузовым автомобилем и строением, предотвращает энергетические потери и возможные повреждения груза. Наличие таких уплотнений способствует снижению заболеваемости персонала благодаря улучшению условий работы при погрузке и разгрузке.

Модели:

• TAE
• TAS
• TAF

TAE

• Устройство
• Уплотнение ворот представляет собой устойчивую конструкцию, с каркасом в виде подвижной алюминиевой рамы, состоящей из передней и задней частей.
• Передняя и задняя части алюминиевой рамы связаны между собой рычагами, установленными под углом около 45° к вертикальным стойкам. Это обеспечивает возможность взаимного перемещения передней части рамы относительно задней. Два пружинящих газовых демпфера создают постоянное усилие растяжения между передней и задней частями рамы по направлению наружу.
• Места крепления к раме передних уплотнительных фартуков и боковой облицовки усилены с наружной стороны алюминиевыми накладными уголками.
• Боковые поверхности облицованы эластичным листовым пластиком (650 г/м).
• Крыша имеет двускатную форму с вершиной посередине, что обеспечивает сток дождевой воды в обе боковые стороны.
• На передних вертикальных фартуках нанесены сигнальные полосы для ориентировки водителей автомобилей.

• Материалы примененные в элементах конструкции
• Передний и задний элементы рамной конструкции изготовлены из алюминия.
• Передние фартуки выполнены из специального пластика – флексилона, армированного предварительно напряженной стеклотканью из полиэфирного волокна. Толщина листа около 3 мм. Благодаря одностороннему предварительному натяжению ткани, осуществляемому при изготовлении флексилона, этот материал обладает упругостью в поперечном направлении (передние фартуки).
• Из-за свойственной ему упругости этот совершенно гладкий материал не нуждается в наклеивании дополнительных упругих элементов.
• Боковые стенки и крыша облицованы листовым ПВХ (650 г/м2), армированным полиэфирным волокном.

TAS

• Устройство
• Уплотнение ворот представляет собой очень устойчивую конструкцию, с каркасом в виде подвижной стальной рамы, состоящей из передней и задней частей.
• Передняя и задняя части рамы связаны между собой пружинным рычажным устройством в виде ножниц, что обеспечивает возможность упругой деформации передней рамы. Две пружины создают постоянное усилие растяжения между двумя частями рамы по направлению наружу.
• Места крепления к раме передних уплотнительных фартуков и боковой облицовки усилены с наружной стороны алюминиевыми накладными уголками.
• Боковые поверхности облицованы эластичным листовым пластиком (650 г/м2).
• Крыша имеет двускатную форму с вершиной посередине, что обеспечивает сток дождевой воды в обе боковые стороны.
• На передних вертикальных фартуках нанесены сигнальные полосы для ориентировки водителей автомобилей.

TAF

• Устройство
• Конструкция уплотнения состоит из прочных стальных трубчатых профилей квадратного сечения
• Места крепления к раме передних уплотнительных фартуков и боковой облицовки усилены с наружной стороны алюминиевыми накладными уголками.
• Боковые поверхности облицованы эластичным листовым пластиком (650 г/м2).
• Крыша имеет двускатную форму с вершиной посередине, что обеспечивает сток дождевой воды в обе боковые стороны.
• На передних вертикальных фартуках нанесены сигнальные полосы, для ориентировки водителей автомобилей.